通過在路側(cè)部署RSU、邊緣計(jì)算單元、路側(cè)傳感器等網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)交叉路口行人、非機(jī)動(dòng)車輛、紅綠燈與智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間的信息傳遞，提升交通安全、交通效率，開啟V2X智慧交通新模式。
通過安裝IPU、OBU、CMU及其他硬件設(shè)備，對(duì)公交車進(jìn)行智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化賦能，使其具備主動(dòng)式信號(hào)優(yōu)先、主動(dòng)式AI預(yù)警、智能三維全景、智慧尾屏共享等多項(xiàng)功能，提高公交車準(zhǔn)點(diǎn)率、安全性，提升用戶乘車體驗(yàn)，助力城市構(gòu)建智能、綠色、準(zhǔn)點(diǎn)的公交體系。
利用車路協(xié)同系統(tǒng)，研究車輛車牌識(shí)別、車輛跟蹤、車位狀態(tài)監(jiān)測(cè)算法，通過APP預(yù)約車位，然后實(shí)現(xiàn)停車導(dǎo)航，到達(dá)目的地后對(duì)車位地鎖進(jìn)行解鎖，停車入位。針對(duì)室內(nèi)區(qū)域，更融合“藍(lán)牙+慣導(dǎo)+V2X”的定位導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)智慧停車。
